Support de présentation

Chaque circuit est présenté à l'écran sous une forme interactive. Cependant, un fichier PDF est aussi proposé au téléchargement. Si vous ne possédez pas le logiciel Adobe Reader, téléchargez-le, son utilisation est gratuite. Il vous permettra d'imprimer les circuits avec toutes les informations intégrées.

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Types d'informations présentées

Activités
Les types d'activités de Pleine Nature sélectionnés sont : la randonnée pédestre, VTT, équestre, à ski et pour les Personnes à Mobilité Réduite (PMR).

Niveau de difficulté
Une échelle de cinq niveaux de difficulté a été établie : Facile, Assez facile, Moyen, Difficile, Impossible. Ces niveaux sont déterminés par l'appréciation de la personne qui a inscrit le circuit. Ils correspondent à des difficultés techniques telles que le franchissement d'obstacles (cours d'eau, barrière, etc.) ou à la rudesse de la pente. La longueur du circuit n'est pas prise en considération. Aussi pour des promenades familiales, surtout avec des enfants en bas âge, tenez compte à la fois de la longueur et du niveau de difficulté technique

Forme des circuits
Trois formes de circuits sont distinguées : en boucle, linéaire ou mixte (association de portion en boucles et linéaires).

Information géographique
Les coordonnées d'un circuit sont données en degrés - minutes - secondes dans le système géodésique WGS84. Pour plus d'information sur la géodésie, nous vous invitons à consulter le site de l'IGN qui contient une abondante information présentée de manière très didactique.

Fichier de waypoints

L'expression waypoints peut se traduire par "points de passage". Il s'agit de points de repère marqués sur un parcourt qui peuvent être utilisés avec le logiciel CartoExploreur ou encore avec un GPS.

Mis à part les petits circuits de type "tour de ville", qui ne sont pas divisés en tronçons (ils n'ont pas de road-book), pour chaque randonnée, nous proposons un fichier téléchargeable des waypoints des tronçons. Ce fichier, au format PCX5, peut être importé dans la version 3 de CartoExploreur et peut aussi être utilisé avec un GPS.

Caractéristiques du fichier de waypoints
Le nom du fichier est formé du code du circuit auquel est ajouté l'extension .wpt.
Les identifiants des waypoints sont constitués par le code du circuit suivi par un trait d'union, suivi par le numéro du tronçon sur deux chiffres. Un tronçon est toujours lié à un seul waypoint, qui est le point de départ du tronçon, sauf pour le dernier tronçon d'un circuit non fermé (cas d'un parcours linéaire) qui comporte alors deux waypoints : le départ et l'arrivée. Par convention, le numéro du waypoint d'arrivée est alors noté 99.

 

Utilisation du fichier de waypoints
 

Dans CartoExploreur version 3 vous pouvez importer plusieurs circuits. Etant donné que le code du circuit est unique, chaque waypoint aura un identifiant unique. C'est facile pour distinguer les balades les unes des autres! Il arrive fréquemment qu'un ou plusieurs tronçons constituent des allers-retours, dans ce cas, les derniers waypoints sont superposés aux premiers.
La longueur maximale de l'identifiant des waypoints est constituée de 13 caractères, ce qui est trop long pour certains modèles de GPS. L'altitude, qui est ignorée, est notée -9999, cela peut aussi être mal géré avec certains GPS. Pour éviter ces problèmes de compatibilité, vous pouvez passer par CartoExploreur et modifier les waypoints avant de les exporter vers un GPS, sinon vous pouvez aussi modifiez le fichier avec un traitement de texte avant de l'utiliser (par exemple, vous ne conserverez que les numéros des tronçons).

Précision des waypoints
Pour réaliser la carte des circuits, un fond de carte digitalisée est utilisé. Ce système nous permet de connaître la position géographique des waypoints avec la précision de la carte topographique et celle du trait du dessinateur. Nous pouvons affirmer que la précision des waypoints est de 50 m en latitude et longitude, et, assez fréquemment, l'erreur est sensiblement inférieure à 50 m. Cette précision est souvent suffisante pour, sur le terrain, repérer le point d'intersection de deux tronçons.